Gdy zdarza się wypadek nie z naszej winy, każdy kierowca zastanawia się, jak wygląda taka naprawa auta. Poszkodowany z OC sprawcy może żądać naprawy wszystkich wyrządzonych szkół. Poznaj szczegóły napraw aut po wypadku nie z naszej winy.

POSZKODOWANY Z WYPADKU SAMOCHODOWEGO

Poszkodowany wypadku może żądać naprawy samochodu, do stanu jak przed zdarzeniem. Wszystkie ubezpieczalnie znają swoje obowiązki względem poszkodowanego w kolizji czy wypadku drogowym, ale praktycznie zawsze starają się zaniżyć wypłacane odszkodowanie lub też pominąć pewne obszary. Dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, co się należy każdemu posiadaczowi polisy. Pierwszy etap zaczyna się już przy wizycie rzeczoznawcy, którego głównym zadaniem jest wycena i odnotowanie wszystkich wyrządzonych szkód. Następnie można oczekiwać pokrycie kosztów naprawy. Niestety wiele ubezpieczalni stara się zminimalizować koszty do minimum, nie wypłacając całej należnej kwoty osobie poszkodowanej. Dlatego warto skorzystać z profesjonalnych poradni ubezpieczeniowych i serwisowych aut.

NAPRAWA AUTA PO WYPADKU

Zgodnie z zasadami ubezpieczenia auto, które zostało uszkodzone w wyniku zdarzenia drogowego, za pieniądze ubezpieczyciela OC ma zostać doprowadzone do takiego stanu, jak przed samym zdarzeniem. Warto pamiętać, że ubezpieczalnie naprawiając auto osoby poszkodowanej, mają obowiązek wymienić czy naprawić wszystkie uszkodzone części. Jeśli samochód posiadał oryginalne części, takie jak reflektor, to należy oczekiwać wymiany tej części również na oryginalną. Niestety wiele ubezpieczalni oferuje jedynie części zamienne, aby obniżyć koszty. Dlatego też warto brać to pod uwagę i kontrolować wszelkie prace, które mają być wykonane. Jeśli samochód nie jest już najmłodszy, a jego wartość rynkowa nie jest zbyt duża, można zgodzić się na zamiennik wysokiej jakości, oczywiście zbliżony do oryginału. Jednak gdy auto jest na gwarancji lub, gdy auto już wcześniej było naprawiane z wykorzystaniem części, nie warto zgadzać się na zamienniki.

Do szybkiego i płynnego, ale także bezpiecznego poruszania się po drogach, niezbędny jest sprawny samochód. Zwykle właściciele pojazdów dbają o swój pojazd i sprawdzają stan poszczególnych podzespołów. Nie zawsze jednak ich uwaga kierowana jest na skrzynię biegów, która służy do regulacji przełożenia, a tym samym wpływa na poprawną pracę silnika. Jak dbać o ten układ samochodu i jak przebiega naprawa uszkodzonej skrzyni biegów?

PRZYCZYNY I OBJAWY USZKODZENIA SKRZYNI BIEGÓW

Po dłuższym czasie użytkowania skrzynia biegów traci fabryczne parametry użytkowe, co przyczynia się do zmniejszonych osiągów. Do awarii może się także przyczynić nieumiejętne użytkowanie – w skrzyniach manualnych zwykle jest to zbyt płytko wciśnięte sprzęgło, wrzucanie biegów na siłę lub pod obciążeniem zbyt wysokich obrotów podczas redukcji. Przyczyną może być także zużycie łożysk. W skrzyniach automatycznych awarię można wywołać poprzez wrzucanie biegu do jazdy na przód, gdy koła jeszcze kręcą się w trakcie cofania lub jazdę na zużytym oleju. Charakterystycznym objawem usterki skrzyni biegów jest zgrzytanie podczas wchodzenia biegu na swoje miejsce, puknięcie podczas zmiany biegu oraz luźny drążek zmiany biegów i wycie podczas jazdy.

JAK PRZEBIEGA NAPRAWA SKRZYNI BIEGÓW?

Awarii przekładni uniemożliwia prowadzenie pojazdu, a jedynym wyjściem w tej sytuacji jest jak najszybsza naprawa skrzyni biegówu wyspecjalizowanego mechanika. W warsztacie skrzynia musi zostać wymontowana i szczegółowo przejrzana. Dopiero po przeanalizowaniu sytuacji specjalista decyduje, czy możliwa jest regeneracja skrzyni, czy w grę wchodzi wyłącznie jej całkowita wymiana. Mechanik dokładnie sprawdza stan kół zębatych, jakość oleju i pozostałych elementów. Następnie wymienia uszkodzone części, wymienia i reguluje łożyska, reguluje luzy i kompleksowo czyści wszystkie elementy. Po wszystkim konieczne jest uzupełnienie skrzyni nowym olejem.

Korzystanie z pomocy ASO w przypadku zdarzeń losowych może niekiedy być kosztowne, ale też niekiedy konieczne. Kiedy zaleca się naprawy w profesjonalnym, Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO), a kiedy jest to zbyteczne?

KIEDY ASO TO DOBRY POMYSŁ?

Pierwszym przykładem, który dla większości użytkowników jest oczywisty, to sytuacja, w którym samochód jest na gwarancji. Zwykle producenci ofiarują swoim klientom okres 3, 5 bądź 7 lat gwarancji. Kogo by nie zapytać, odpowie niemal jednym tchem, że samochód taki musi bezwzględnie być serwisowany i naprawiany w ASO, co niestety nie jest prawdą. Od 2010 roku na terenie krajów Unii Europejskiej taki przymus nie istnieje. Wszystko dzięki dyrektywie GVO ten proceder niezwykle szkodliwy i nieuczciwy został zabroniony. Właściciel pojazdu na wybór co do miejsca naprawy swojego pojazdu, Może to być autoryzowana stacja, czy też niezależny serwis. Dyrektywa ta gwarantuje dostęp zarówno do tańszych części i podzespołów motoryzacyjnych, jak i tańszych usług serwisowych, oferowanych przez niezależne warsztaty.

DLACZEGO ODDAĆ AUTO DO AUTORYZOWANEGO SERWISU?

Choć nikt nas nie może do tego zmusić, sami mając młode auto, lepiej oddać auto do autoryzowanego punktu napraw. W autoryzowanym serwisie mamy gwarancję, że naprawami, a co ważniejsze diagnozą i serwisem zajmą się prawdziwi fachowcy ze swojej branży. Jest to istotne z tego względu, że większość usterek ma swe podłoże w awarii elektroniki. Tylko znajomość jej od podszewki daje pewność właściwej diagnozy i wykrycia wszelkich nieprawidłowości w funkcjonowaniu pojazdu. Na wszystkie czynności, czy to związane z remontem głównym silnika, czy obsłudze, naprawie klimatyzacji, zawieszenia, hamulców, a także układu kierowniczego punkty autoryzowane zwykle dają gwarancję, niekiedy sięgającą nawet do 12 miesięcy. Wyposażenie, dostępność schematów elektrycznych i nowoczesnych narzędzi w takim miejscu również przemawia za naprawą w autoryzowanym punkcie.

TCS, czyli system kontroli trakcji oraz ABS, czyli system przeciwblokujący. Odpowiadają one za poziom naszego bezpieczeństwa na drodze. Jednak musimy zdawać sobie sprawę, że powinny być regularnie serwisowane i poddawane kontroli. Nie zawsze będą działać w pełni niezawodnie, więc dbając o swoje auto i o siebie powinniśmy koncentrować się na tym, aby zawsze były dokładnie sprawdzone.

JAK ODBYWA SIĘ SERWIS?

W stacji obsługi pojazdów nasza samochód zostanie odpowiednio podłączony do komputera poprzez sterownik. Tutaj możliwe jest sprawdzenie błędów, jakie się pojawiły. Następnym krokiem jest ręczne sprawdzenie wszystkich elementów układu oraz połączeń. Jeśli pojawi się taka konieczność, to uszkodzone elementy zostaną wymienione na nowe. Usterki mogą mieć różne przyczyny. Niekiedy pojawiają się na skutek awarii układu ABS, uszkodzenia czujnika prędkości koła, czy modułu kontroli trakcji.

TCS i ABS zaliczane są do systemów bezpieczeństwa pojazdów. W związku z tym ogromne znaczenie ma, aby były one regularnie serwisowane i sprawdzana ich sprawność. Jeśli jednak pomiędzy takimi wizytami w warsztacie zapali się nam kontrolka symbolizująca problemy z trakcją lub ABS powinniśmy, jak najszybciej udać się, aby sprawdzić, co się dzieje. Poruszanie się takim autem, szczególnie w przypadku złych warunków atmosferycznych, może bowiem okazać się bardzo niebezpieczne.

CZEMU POWINNIŚMY O TYM PAMIĘTAĆ?

 Mokra czy śliska nawierzchnia może być dużym zagrożeniem bez nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. System kontroli trakcji sprawdza i reguluje to, aby każde z kół miało stały kontakt z nawierzchnią, dzięki czemu uniemożliwia wpadnięcie w poślizg. ABS umożliwia z kolei bezpieczne hamowanie na drodze oblodzonej, czy śliskiej z innego powodu. Podchodząc odpowiedzialnie do kwestii sprawności i niezawodności każdego z tych systemów dbamy o bezpieczeństwo nie tylko własne, ale i innych uczestników ruchu. Nie bagatelizujmy więc zagrożeń i zapalających się kontrolek ostrzegawczych.